步步“精心”護返航，環(huán)環(huán)相扣保安全

前不久，我國空間站應用與發(fā)展階段的第五艘載人飛船神舟二十號，將神舟二十號航天員乘組成功送入空間站，與神舟十九號航天員乘組完成“太空會師”，再次實現(xiàn)“神舟家族太空接力”。完成在軌輪換后，神舟十九號航天員乘組結(jié)束了半年的“太空出差”，載譽歸來。

據(jù)五院載人飛船回收試驗隊總體負責人介紹，此次返回任務依舊經(jīng)歷了分離、制動、再入、減速、著陸緩沖五個階段，可以說是步步“精心”，環(huán)環(huán)相扣。

其中，在分離階段和制動階段，神舟十九號載人飛船延續(xù)了神舟十三號以來的“快速返回方案”以及神舟十二號以來的預測制導方式，即飛船在與空間站組合體分離后，繞地球飛行5圈便開始返回地面。隨后，飛船返回艙與軌道艙分離，以精確計算的再入角度進入地球大氣層，確保落點的高精度。

整個過程中，五院神舟團隊GNC（制導導航與控制）分系統(tǒng)、熱控分系統(tǒng)、結(jié)構機構分系統(tǒng)、回收著陸分系統(tǒng)、測控通信分系統(tǒng)、數(shù)管分系統(tǒng)、總體電路分系統(tǒng)等密切配合、協(xié)同作戰(zhàn)，高質(zhì)量確保了飛船返回艙成功著陸，再次以“十分圓滿”護佑航天員平安回家。

回收任務不簡單，首飛標準顯擔當

載人航天，人命關天。返回艙的回收工作作為整個載人飛行任務的最后一環(huán)，備受關注。

五院回收試驗隊已歷過多次神舟飛船載人返回任務，可謂“身經(jīng)百戰(zhàn)”。但是，他們始終堅持系統(tǒng)思維，堅持首飛標準，在總結(jié)固化已有經(jīng)驗的基礎上，鍥而不舍地抓好回收任務的風險識別與控制工作，以“視同生命的責任心、如履薄冰的敬畏心、寧靜專注的平常心”構建質(zhì)量防線，持續(xù)強化返回艙現(xiàn)場處置流程管理，提前開展多輪全流程桌面推演和全系統(tǒng)綜合演練，重點對正常和故障處置流程、保障預案、處置程序、安全要求、關鍵環(huán)節(jié)進行學習與演練，并聯(lián)合著陸地系統(tǒng)對薄弱環(huán)節(jié)進行演練與驗證。

當神舟十九號返回艙成功著陸后，五院回收試驗隊要完成返回艙處置（回收）工作。過程中，試驗隊員將艙內(nèi)的伽馬源及時取出、封存，插上火工品短路保護插頭，完成返回艙信標信號準確度確認，然后將艙內(nèi)電源斷電，最后進行相關載荷交接，神舟十九號載人飛船返回艙的處置（回收）工作基本完成。

隨著神舟十九號返回艙安全著陸和航天員乘組安全出艙，五院神舟團隊又一次以“十分圓滿”彰顯了“使命擔當”。偉大事業(yè)始于夢想，成于實干。面對后續(xù)長期且密集的研制、發(fā)射和返回任務，神舟團隊將堅持“時時放心不下、事事放心不下”，以航天員生命安全為己任，始終堅持“質(zhì)量第一”，堅持首飛標準，忠誠擔當扛責任，凝心聚力保成功，全力確保后續(xù)任務圓滿成功，為加快建設航天強國貢獻更大力量。