開欄的話
為大力弘揚(yáng)航天精神，推動(dòng)五院“共同精神家園”建設(shè)進(jìn)一步走深走實(shí)，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大員工堅(jiān)持政治統(tǒng)領(lǐng)、強(qiáng)化忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)，守正創(chuàng)新、奮發(fā)有為，院官微開設(shè)“家園故事”專欄，聚焦身邊人、身邊事，深度挖掘可信、可感、可學(xué)、可比的家園故事，展現(xiàn)五院人為加快建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)再立新功的奮斗身姿。今天分享五院508所神舟載人飛船回收著陸分系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)一致、集智攻關(guān)，確保每艘神舟飛船安全返回的故事。
安靜有序的飛控大廳里，不時(shí)傳來(lái)“神舟十六號(hào)報(bào)告，狀態(tài)正常，完畢！”“北京明白！”的聲音，執(zhí)行神舟十六號(hào)飛船返回任務(wù)的飛控人員早早地就坐在了監(jiān)視返回艙的工位，小心翼翼地為第二天早上飛船返回做著準(zhǔn)備。想到研制過(guò)程中經(jīng)歷的一幕幕，回收著陸分系統(tǒng)研制人員包進(jìn)進(jìn)一直若有所思地盯著監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和畫面，不敢有絲毫松懈。別人在工作的間隙都能抽空短暫地瞇一會(huì)兒，而她卻是這樣堅(jiān)持一整夜。雖然研制團(tuán)隊(duì)在研制過(guò)程中已經(jīng)把遇到的“攔路虎”一一解決，但她還是最緊張、最擔(dān)心的那一個(gè)。雖然常常能聽到“神舟都這么成熟了，沒(méi)啥難的”“抱著前人栽下的大樹”這樣的聲音，但她和研制團(tuán)隊(duì)從未因此停下前行的步伐，因?yàn)橹挥薪?jīng)歷過(guò)的人才能懂得，在日新月異的技術(shù)更迭和箭在弦上的緊迫形勢(shì)下，如今接過(guò)“接力棒”的他們能夠守住這份成功有多難。
神舟飛船回收著陸分系統(tǒng)由多個(gè)子系統(tǒng)組成，為保障所有產(chǎn)品在飛船返回過(guò)程中高效發(fā)揮作用，神舟載人飛船回收著陸分系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)一致、集智攻關(guān)、嚴(yán)上加嚴(yán)，守好神舟載人飛船的技術(shù)底線、質(zhì)量底線和生命底線，確保每艘神舟飛船安全返回。
為了確保產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠、萬(wàn)無(wú)一失，負(fù)責(zé)電子學(xué)產(chǎn)品的白先民在產(chǎn)品投產(chǎn)前加緊做好元器件訂貨工作，張羅各單機(jī)設(shè)計(jì)師們商量工作安排，協(xié)同組內(nèi)“多線”作戰(zhàn)，從元器件調(diào)研、元器件接口及性能對(duì)比、元器件測(cè)試試驗(yàn)、PCB板測(cè)試、整機(jī)測(cè)試試驗(yàn)等各個(gè)方面逐級(jí)展開，力爭(zhēng)在不影響產(chǎn)品交付任務(wù)主線的前提下，把各項(xiàng)工作做到有據(jù)可依、有理可循。
但當(dāng)大家終于熬到單機(jī)測(cè)試階段，開始信心滿滿地測(cè)試時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)作為控制子系統(tǒng)“大腦”的程序控制器信號(hào)脈寬變小了，與以往成功包絡(luò)相比超出了零點(diǎn)幾秒?！霸趺磿?huì)這樣呢？”，單機(jī)設(shè)計(jì)師劉海燁一臉茫然，“元器件級(jí)測(cè)試和PCB板測(cè)試的時(shí)候都沒(méi)問(wèn)題呀！”站在一旁的白先民一直盯著測(cè)試屏幕思考了良久，過(guò)了好一會(huì)兒，他才鎮(zhèn)定自若地對(duì)劉海燁說(shuō)：“現(xiàn)在問(wèn)題暴露出來(lái)是件好事，總比快發(fā)射了才發(fā)現(xiàn)要好，咱們盡快對(duì)所有元器件再仔細(xì)排查一下，還有時(shí)間?！?/p>
同步對(duì)多個(gè)元器件進(jìn)行排查需要很多的人力，他們只能請(qǐng)組內(nèi)人員幫忙，齊心協(xié)力，不間斷地在高溫、低溫、常溫不同環(huán)境試驗(yàn)條件下測(cè)試元器件的指標(biāo)性能，摸索差異性，一旦發(fā)現(xiàn)可能的問(wèn)題，再開展第二輪溫度循環(huán)試驗(yàn)，進(jìn)行有針對(duì)性的測(cè)試分析。就這樣從白天到黑夜，他們一步一步接近真相，最終定位到其中的一個(gè)元器件，同時(shí)邀請(qǐng)電子學(xué)專家對(duì)該元器件性能參數(shù)的可控性、影響性進(jìn)行逐條分析，直到徹底確認(rèn)對(duì)程序控制器整機(jī)及控制子系統(tǒng)無(wú)影響才放心。
一次神舟任務(wù)中，新上任的90后降落傘設(shè)計(jì)師隋蓉挑起了尋找新國(guó)產(chǎn)傘繩材料這一重任。對(duì)于交到她手上的五個(gè)國(guó)產(chǎn)廠家的原材料，如何與原有材料對(duì)標(biāo)，如何選型，成了她遇到的第一個(gè)難題。
她首先要將國(guó)產(chǎn)原材料進(jìn)行對(duì)比分析，而要從五個(gè)廠家中定位到一家，更不是一件容易的事。新材料的強(qiáng)度雖高，但是針對(duì)降落傘使用工況，新材料是否存在風(fēng)險(xiǎn)？新材料性能如何評(píng)估？原有工藝參數(shù)是否適應(yīng)新材料？國(guó)產(chǎn)原材料彈性系數(shù)偏大對(duì)傘繩是否有影響？這些問(wèn)題都需要一一解決。
時(shí)間緊迫，隋蓉一刻也不敢放松，馬不停蹄地做了大量試件，開始了為期180天的高低溫貯存試驗(yàn)、上百次的動(dòng)態(tài)沖擊試驗(yàn)和幾十次的開傘風(fēng)洞試驗(yàn)。每每回憶起那段經(jīng)歷，略帶靦腆的她總能侃侃而談，言語(yǔ)中滿是對(duì)自己工作的責(zé)任和熱愛(ài)。當(dāng)國(guó)產(chǎn)原材料制成的傘繩經(jīng)過(guò)最后一項(xiàng)空投試驗(yàn)驗(yàn)證時(shí)，隋蓉也向神舟飛船回收著陸分系統(tǒng)交上了一份滿意的答卷。
